一、适用范围 该设备用于机车、车辆、地铁、城轨检修过程中, 替换原有转向架,支撑并带着车体（含车体上全部部件）在厂区内走行流转。 1）工艺转向架主要由支承装置、轮对和机架等组成。 2）工艺转向架采用非动力式，运行时平稳、轻便。 二、结构特点 1）工艺转向架的机架等钢结构件由优良型钢和钢板拼焊而成，承载能力大，强度高，刚度好。该设备能够满足代替转向架完成对车体的移位支撑及定位作用的强度要求。机架是工艺转向架的承载部位，由旁承支承台座、中心定位台座、减震装置、构架、承载鞍安装支座等构成。机架采用梁架结构焊接而成，选用优良的标准型材和钢板材料，具有足够的强度和刚度，可满足承载50t的要求。 2）工艺转向架的支承装置分为旁承支承、中心定位支承(中心盘)两部分。支承装置为支承车体的主体机构。支承装置由支承台以及根据地铁车辆、机车而设计的承载定位面构成。承载定位面通过螺栓连接在支承台上，用以实现与地铁车辆车体、机车的安全可靠对接，在支撑及定位作用时保持车体的平稳，不倾斜、不移位，可保证在装车后大运行速度≤10km/h时稳定可靠。 3）工艺转向架的车轮均为全新的钢轮、车轴均为全新车轴，选用国内产品。轴承采用调心球轴承，使工艺转向架能顺利通过弯道，轴承选用国内产品。或采用国内铁路机车或车辆轮对。 4）工艺转向架为无动力机械，可以用手推车体或公铁两用车牵引使车辆运行。 5）工艺转向架的钢结构件采用富锌底漆和聚酯面漆涂装。产品从生产到制造过程中，对零部件的表面处理严格按照图纸技术要求执行。 6）工艺转向架与车体连接采用柔性连接，使车辆运行平稳，故障率低，使用可靠。 三、主要技术参数 1）工作温度： -15℃～55℃ 2）工作相对湿度：月平均不大于90％，高相对湿度不大于95% 3）主要技术参数 载重：≥50 t 外形尺寸：3300mm×2200mm×2100mm 轮径：机车、车辆轮对尺寸 轴颈中心横向间距：≥1956 mm 通过小平面曲线半径：100m（5km/h） 车钩中心线距轨面距离：880±10 mm 自重：约6tt 轴距：2300 mm 轨距：1435 mm